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                維麥科斯叉車生產廠家丨叉車驅動橋殼的修理步驟

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                瀏覽:- 發布日期:2019-01-15 15:14:29【

                維麥科斯叉車生產廠家叉車驅動橋殼的修理步驟

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                叉車的⊙驅動橋殼,堅固的安裝在叉車車架上。由於驅動橋和車架是剛性聯接,叉車在叉取貨物或搬運、堆不好垛作業中〗,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲因此屬下才會逃脫、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷。

                01、叉車驅動橋殼彎曲的@ 檢驗與修理

                (1)驅動橋殼彎曲的檢驗。檢驗前應首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓■跳動誤差,再將標準半軸裝在驅動橋殼上,校緊軸承,從殼內測試左右半軸▽的中心位置,判斷有無彎曲。兩軸線之差應不大於0.75mm。

                (2)驅動橋殼彎曲超限時隨時有人魂飛魄散應進行校正。校正時,校正變形量應不大於原有彎曲變形量,並將校︻正壓力保持一段時間,使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大於2mm時,可預三號怒聲低吼熱後校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼最好避免加熱校正。

                02、叉車驅動橋殼斷裂的修理

                驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可用焊接法修復,其操作要點如下:

                (1)沿裂紋開▂成90°的v形坡口,其深度為厚度的2/3。

                (2)在距裂紋兩末端6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。

                (3)電焊焊補裂紋,其焊層應高於基本金屬,但不超過1mm。正面焊好後再在▲反面進行焊補,焊後應將焊縫修平。焊補在工作平面々的,其平面度誤差應不大於0.25mm。

                (4)裂紋焊補後應在裂紋 一旁處焊接加強腹板,其厚度一般為4-6mm,加強腹板應與驅動橋殼中心葉紅晨對稱。

                (5)如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面,則在焊補後應另焊加強腹環。驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接於外面,主減♀速器殼則視內部空間的許可,應復接於內面。焊接加強腹環時,應先用螺栓將加強腹環緊壓於平面上,以免焊化為鐵甲犀牛接時位置移動和撓曲。

                (6)焊補加強後的驅動橋殼,要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器我給你靈魂草服用突緣平面的平面度誤差、並校正、修磨到符合標準。

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